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液压油缸组合使用形式的类型（一）

液压油缸是工作过程中液压传动系统中的致动器，主要是在一定程度上将液压能转换为机械能的能量转换装置。液压马达实现连续旋转运动，而液压油缸实现往复运动。

液压油缸的结构包括三种类型：活塞缸，柱塞缸和摆动缸。活塞缸和柱塞缸实现往复直线运动，输出速度和推力，摆动缸实现往复摆动，输出角速度(转速)和扭矩。除了单独使用之外，液压油缸可以两种或更多种组合使用或与其他机构组合使用。

液压油缸可分为两种类型：单杆式和双杆式，固定方法由气缸体和活塞杆固定。 根据液压的作用，有单作用和双作用。在单作用液压缸中，压力油*供给液压缸的一个腔体，液压使缸体向一个方向移动，反向运动由外力(如弹簧力)实现。液压油缸活塞在两个方向上的运动通过两个腔室交替地引入油中，并通过液压的作用完成。

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液压油缸的分类和工作原理（三）

1.  活塞式

活塞式液压缸可分为单杆式和双杆式两种结构，其固定方式由缸体固定和活塞杆固定两种，按液压力的作用情况有单作用式和双作用式。在单作用式液压缸中，压力油只供液压缸的一腔，靠液压力使缸实现单方向运动，反方向运动则靠外力（如弹簧力、自重或外部载荷等）来实现；而双作用液压缸活塞两个方向的运动则通过两腔交替进油，靠液压力的作用来完成。

如图所示为单杆双作用活塞式液压缸示意图。它只在活塞的一侧设有活塞杆，因而两腔的有效作用面积不同。在供油量相同时，不同腔进油，活塞的运动速度不同；在需克服的负载力相同时，不同腔进油，所需要的供油压力不同，或者说在系统压力调定后，环卫垃圾车液压缸两个方向运动所能克服的负载力不同。 大连进口回转油缸千岛卡盘油缸，精致，专业，品质确保！

回转油缸安装的注意事项（一）

  油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。给液压卡盘提供对应动能的动力装置。安装回转油缸要注意几点：

1.法兰盘的制作及安装

1）油缸的法兰盘的端面及内径偏摆必须在0.005mm以下，过大的偏摆将造成震动，减损油缸的使用寿命。

2）将油缸装在越接近主轴头越好。

2.拉杆的制作及安装

1）依照特定的计算公式决定拉杆的长度。

2）当活塞杆保持在推出状态时，将拉杆旋入活塞杆上紧。

3）使用结合剂在拉杆的螺纹部分，防止松动。

回转油缸的问题排除

 回转油缸当活塞不能作动时，

a.首先由高压软管中，检视油压系统是否处于正常的运作中。

b.确认所有的配管都正确无误。

c.依照前面的故障排除法排除故障。

回转油缸当油缸推力不足，

a.在接近油缸的入口处装置一个压力计，并确定压力是否为正确值。

b.当侧油管的泄油量较正常的量多时，可能是因为O型环破坏所成。

回转油缸当油温上升时，

a.首先确定油压油的粘度是否合乎标准。

b.检视油箱内的油压油是否消耗减少，须要补充。

c.假如室温太高造成油缸散热不良，使用热交换器或风扇来控制温度

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液压油缸的分类和工作原理（二）

一、液压油缸的分类

液压缸的结构形式多种多样，其分类方法也有多种：按运动方式可分为直线往复运动式和回转摆动式；按受液压力作用情况可分为单作用式、双作用式；按结构形式可分为活塞式、柱塞式、多级伸缩套筒式，齿轮齿条式等；按安装形式可分为拉杆、耳环、底脚、铰轴等；按压力等级可分为16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。

1、活塞式

单活塞杆液压缸只有一端有活塞杆。如图所示是一种单活塞液压缸。其两端进出口油口A和B都可通压力油或回油，以实现双向运动，故称为双作用缸。

活塞*能单向运动，其反方向运动需由外力来完成。但其行程一般较活塞式液压缸大。 技术先进，服务周到，机床配件，选千岛拓新！专业的夹具经销商！佛山原厂生产回转油缸国内总代理

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较为普遍的液压动力单元（一）

液压动力单元用作供油装置，它通过外部的管路系统与数个液压油缸相连以控制多组阀门动作。油箱、油泵和蓄能器组成**的密闭的动力油源系统。油站可以配备PLC控制系统，它控制所有的内部液压功能并产生信号与控制室(DCS)交换。控制元件如液压伺服阀直接安装在液压油缸上，通过此阀把高压油压进油缸，或者从其中放出高压油。在常态下，油泵向系统供油，自动保持系统额定压力，通过控制阀的闭锁，实现阀门在任意位置下的保位功能；在工作状态下，液压执行器受控于电磁阀，系统指令信号使电磁阀动作，控制油压和蓄能器的能量释放，进而控制油缸滑阀，通过机械传动机构驱动阀门，实施快速关闭、正常启闭和试验控制。 长沙原装**原装新货回转油缸口碑推荐