长沙车辆ADAS驾驶安全辅助终端解决方案

时间:2020年10月13日 来源:

车辆LDW—车道偏离预警系统

车道偏离报警 (LDW) 驾驶员辅助系统提供视觉和触觉警告,避免驾驶者偏离车道。德国联邦教育与研究部的一项委托调查显示,车道偏离报警系统可以避免一半这种情况造成的事故。


车道保持辅助系统(LKA)通过在全速范围内使车辆保持在车道中间,为驾驶员提供主动支持。

 LKA 系统可与自适应巡航控制系统 (ACC) 相结合,以便同时为纵向和横向控制提供支持。驾驶员可以随时停用该系统。


车道偏离预警系统已经商业化使用的产品都是基于视觉的系统,根据摄像头安装位置不同,可以将系统分为:

●侧视系统——摄像头安装在车辆侧面,斜指向车道;

●前视系统——摄像头安装在车辆前部,斜指向前方的车道。

无论是侧视系统还是前视系统,都由道路和车辆状态感知、车道偏离评价算法和信号显示界面三个基本模块组成。系统首先通过状态感知模块感知道路几何特征和车辆的动态参数,然后由车道偏离评价算法对车道偏离的可能性进行评价,必要的时候通过信号显示界面向驾驶员报警。



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LeaderRFID工厂车辆RFID追溯解决方案是满足汽车总装工厂车辆或物流追溯和防错的一种综合解决方案。

RFID(无线射频识别)是快速非接触识别技术,通过对呗识别物体的无接触识别获取资料信息,与传统条形码技术相比,具有数据容量大、无接触识别、保存时间长、耐污适应恶劣环境等特点,被广泛应用于汽车和零部件供应商工厂。典型的RFID自动识别系统由以下几部分组成:RFID天线板,数据载体,读/写单元和接口模块等。

目前汽车制造商在供应链管理系统上花费了他们大量的IT预算,目的是实现透明与灵活的供应链。RFID技术在物料与产品查询上的作用,将对汽车供应链产生积极的影像,通过部署RFID系统,可以实现供应链过程的可视化管理和制造过程的分布式控制。LeaderRFID解决方案,一方面,满足工厂成本需求;另一方面,产品符合行业严格的质量标准,带磁性的橡胶外表抗金属Tag为汽车厂循环利用创造了条件,为工厂提供完美的车辆追溯和防错解决方案。 成都ADASAVM360度摄像头标定系统上海领捷信息技术——ADAS下线标定设备——BSD/ACC/LDW/ACS/LKA/AVM360 度——20载专注于汽车检测技术行业;

LeaderSMart UI 汽车机器人涂装站监控系统

LeaderSMart UI 汽车机器人涂装站监控系统采用通用的组态软件或者基于.NET Framework技术,实现了汽车机器人喷涂线的在线监控,对现场设备如ABB喷涂机器人,雾化器,线体控制PLC,安全信号,及输送线一般信号等图形化并直观显示。系统还继承了第三方软件接口;可以加载一些系统程序,为喷涂线的调试,如ABB  Shopfllr Edit和Robview等软件。系统还具备实时历史数据库图形状态生成及控制,报表统计等功能等,记录(除了机器人系统专业配置以外所有的信息);生产信息(工件信息,材料耗量)、用户信息、系统配置信息、机器人log记录信息、用户操作信息、PLC固定信息(如在用伺服点击时候的配置信息及轨迹信息)。LeaderSMart UI汽车机器人涂装站监控系统经常被使用在汽车自动化喷涂线。

目前,ADAS应用并不普遍,整个行业还处于导入期和成长期,且具有较高的成长潜力,利润率也相应较高。当前由于成本较高, ADAS系统在中国的装配率较低,近两年在一些中挡及以上车型上才会看到普遍应用。

随着有驾驶员和交通系统对驾驶便捷性和安全性的需求日益增加以及电子元器件成本的不断降低,未来中国ADAS系统会逐步向中低端市场延伸:据国家统计局的数据显示,我国汽车保有量近3亿辆,但其中超过80%的车型为中低端车型,这部分汽车几乎都未安装ADAS设备,市场空间巨大。

ADAS国内渗透率低,成长空间大。随着汽车从被动安全到主动安全。ADAS系统需求有望迎来快速发展。


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高级驾驶辅助系统应具备前向碰撞报警、车距过近报警、车道偏离报警,推荐交通标志识别、路口快速通过报警、行人碰撞报警、主动拍照功能。 高级驾驶辅助系统 终端是指安装在车辆上满足工作环境要求,具备高级驾驶辅助、驾驶员状态监测等功能,旨在帮助道路运输车辆的驾驶员在车辆行驶过程中,尽可能更早、更多、更准确地发现会产生交通事故的风险并提示驾驶员,以进一步降低交通事故率,并支持与行车记录仪、卫星定位、车载视频监控等其他外设车载电子设备进行通信及控制,提供主动安全智能预警系统平台所需信息的车载设备。上海领捷信息技术—车辆TPMS在线检测站,TPMS返修站,轮胎线TPMS在线监测站;昆明车辆ADAS

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Advanced/Automatic Emergency Braking;AEB

AEB 是一种汽车主动安全技术,主要由3 大模块构成,其中测距模块的中心包括毫米波雷达、摄像头等,它可以提供前方道路安全、准确、实时的图像和路况信息。AEB 系统采用毫米波雷达测出与前车或者障碍物的距离,然后利用数据分析模块将测出的距离与警报距离、安全距离进行比较,小于警报距离时就进行警报提示,而小于安全距离时即使在驾驶员没有来得及踩制动踏板的情况下,AEB 系统也会启动,使汽车自动制动,从而为安全出行保驾护航。


Forward Collision Warning;FCW

FCW 能够通过毫米波雷达和摄像头来时刻监测前方车辆,判断本车于前车之间的距离、方位及相对速度,当存在潜在碰撞危险时对驾驶者进行警告。FCW 系统本身不会采取任何制动措施去避免碰撞或控制车辆。


Head-Up Display;HUD

HUD技术把汽车行驶过程中仪表显示的重要信息(如车速、导航等)投射到前风挡玻璃上,不仅能够帮助对速度判断缺乏经验的新手控制自己的车速,避免在许多的限速路段中因超速而违章,更重要的是它能够使驾驶员在大视野不转移的条件下瞬间读数,始终头脑清醒地保持比较好观察状态。




长沙车辆ADAS驾驶安全辅助终端解决方案

上海领捷信息技术有限公司是一家经营范围包括计算机领域内技术开发、技术咨询、技术转让、技术服务,机电设备的研发和技术服务,商务信息咨询,人才咨询,机电设备安装、维修、调试(除特种),工业自动化产品、工业自动化控制设备、机电产品、机械设备、五金交电、网络设备、电脑及配件批发零售,货物或技术进出口(国家禁止或涉及行政审批的货物和技术进出口除外)的公司,是一家集研发、设计、生产和销售为一体的专业化公司。公司自创立以来,投身于汽车ADAS标定站系统,汽车EOL检测技术,总装装配视觉防错技术,工业软件开发,是电工电气的主力军。上海领捷信息技术不断开拓创新,追求出色,以技术为先导,以产品为平台,以应用为重点,以服务为保证,不断为客户创造更高价值,提供更优服务。上海领捷信息技术始终关注电工电气市场,以敏锐的市场洞察力,实现与客户的成长共赢。

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