长沙整车EOL测试项目

新能源汽车专项检测

回读T-BOX上传OTA云端服务器数据，并读取实车数据，对比分析验证T-BOX网联功能。

胎压匹配

胎压监控系统已纳入法规要求，2020年1月1日起乘用车和商用车必须安装胎压监测系统，所以胎压匹配设备将成为整车厂的标配，上海领捷可提供线上胎压匹配方案和线下胎压匹配方案易满足整车厂不同的工艺规划需求。

胎压匹配设备通过低频、高频信号与轮胎胎压传感器进行通信，获取轮胎传感器ID、轮胎压力、温度等信息，通过诊断仪（VCI）将轮胎传感器ID、温度、压力等信息发送给TPMS控制器，从而使得轮胎传感器与轮胎实际位置建立对应关系。

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预检测可以在特定控制器中写入车辆的VIN号，这样在后续检测过程中就可以通过读取控制器中的VIN号来对应到车辆的订单号，不需要每次都输入车辆订单号，当然如果发生无法读取VIN号的情况，也可以另外输入车辆订单来获取车辆信息。

ECU往往集成了部分的自诊断功能，当ECU检测到内部或者I/O出现问题时，就会产生DTC并记录该问题，例如，如果车辆的近光灯坏了，BCM监测到对应针脚的电流或电压异常，就会生成DTC。对于ECU已经集成的自诊断功能，在生产线上是不需要再次去做相应测试的，但是这一块工作，生产线无法完成，同时开发由于远离生产，而且很多测试需求都是沿用之前的设计，故而难以避免增加了很多没有必要的测试。 广东总装厂EOL测试系统工业软件开发，源码交付，满足不同客户需求——国内专业选上海领捷信息技术有限公司；

仪表板检测工位、车门检测工位都可以归入预检测，实际上部分整车厂已经取消了仪表板检测工位和车门检测工位。预检测工位常会安排在仪表板安装完成之后进行，此时网关，仪表，BCM，娱乐系统等控制器都已安装，由于此时算是车辆与VTS系统的di一次通讯，通常需要在测试仪中输入车辆的订单。预检测工位会完成已安装ECU的初始化，所谓初始化是指对控制器进行编码，编码依据来源于产品开发部门，另外还有控制器在下线检测过程中需要执行的检测步骤，包括编码，基础设定，标定，测试等。现在的车辆中，很多功能不是由一个控制器负责，因此需要参与该功能的所有控制器都完成了下线检测的步骤之后，该功能才可能正常运行。检测系统在和车辆上任何一个ECU通讯时，首先都会读取ECU的信息（零件号，软件版本，硬件版本等），然后将该信息与生产系统中该车应该安装的ECU的信息做比较，及时发现零件错装的问题。

ECU为什么要编码？

ECU编码是根据车辆订单和开发提供的数据对ECU进行配置，在硬件不变的情况下（实现零件在不同车型上的共用），实现ECU特性的改变。比如同一个车型的高配和中配使用同样的BCM，但是高配使用的是氙气灯，中配使用的是卤素大灯，因为两种灯光的输出针脚，功率等特性存在区别，就需要通过BCM的不同编码来实现。在车辆开发过程中，差异化出现的点越晚，生产成本越低，还是以BCM为例，某车型的高配和低配使用同一个BCM零件成本就要低于高低配使用不同的BCM零件，因为前者的差异化出现在制造的末端一个环节，而后者在开发阶段就不同，后续的样件制造，物流配送都要区别开。

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LeaderTest 新能源汽车下线安规测试解决方案，包含新国标《GB 18384-2020》安规检测（替代GB/T18384.1-2015,GB/T18384.2-2015,GB/T18384.3-2015）;EV动态检测；电池包充电性能检测；电检数据存储，上传，打印。

EV新国标安规检测：LeaderTest软件硬件系统对国标等电位性能、充电口绝缘性能、整车绝缘性能以及车辆绝缘监控能力进行检测。设置淋雨前检测和淋雨后检测，以满足国标队车辆防水性能检测的要求。采用CAN总线通讯，调整车辆检测所需状态，以及捕捉车辆绝缘监控启动时的总线信号，进行数据记录、打印、上传、方便数据追溯。

EV动态检测：LeaderTest软件硬件系统对采用在设备上模拟各种道路行驶状态的方法，很大程度地检测电动车电量消耗、能量回收、整车能效、能量回收、整车能效、电池温度变化等，主要测试内容包括：加、减速，空挡滑行，比较高车速，惯量模拟加载，上下坡阻力模拟，电压，电流，消耗电量，回收电量，整车能效测试，实时监控车辆BMS故障信息，电池温度变化，BMS电流限值测试等。

充电性能检测，LeaderTest 软件硬件系统对主要测试项目：电动车快充、慢充功能完好测试，充电过程中实时检测并记录充电各项数据，快充、慢充充电效率测试。 上海领捷信息技术—总装工厂装配质量防错系统解决方案；西安总装厂EOL检测

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安规的发展:

安规是在电子产品发展初期，就被人们同时发现的，同时随时间和产品更新，认识不断加深和变化。

安全规范:

安全规范，就是目前各种产品使用的安全标准，这些标准根据产品的不同特点和需要，以及产品的安全要求制定出来的，由于对于安全要求和认识不断变化，因此标准也是不停地更新。

安规技术发展:

耐压测试的实际机构要求是非常基本的。如今出品的大部分高压测试仪都能符合这些基本要求。在很大程度上，这一点对于推动安全测试仪器新技术发展的新机构规划而言并未改变。出现这种需求是出于对操作员安全的关注以及为了确保制造商对其产品的安全性进行充分测试。技术发展，尤其是近十年内的发展，提供了以前不可能实现的功能。能够增强用户安全性和简化测试程序的新技术发展将是必然趋势。 长沙整车EOL测试项目

上海领捷信息技术有限公司位于上海市漕河泾新兴技术开发区虹漕路421号虹漕大楼67幢1109～1110#。公司业务分为汽车ADAS标定站系统，汽车EOL检测技术，总装装配视觉防错技术，工业软件开发等，目前不断进行创新和服务改进，为客户提供良好的产品和服务。公司秉持诚信为本的经营理念，在电工电气深耕多年，以技术为先导，以自主产品为重点，发挥人才优势，打造电工电气良好品牌。在社会各界的鼎力支持下，持续创新，不断铸造***服务体验，为客户成功提供坚实有力的支持。