长沙整车EOL整车检测系统
整车出厂检测（automobile delivery test）装配完成的汽车是否能够达到出厂技术标准要经过各项检测来验证，在大批量生产的汽车厂中，地采用了自动化或半自动化的汽车检测线。
一般的工厂（实际上我的印象只停留于家那个世界模范工厂），是会有参观路线的，绿色通道什么的大家应该很了解，但参观路线又不太一样，这取决于车企的实力与是否用心。也曾参观过很多地方，初初到工厂时觉得“现代的工厂和黑白电视机中那种脏乱差到处黑机油的小作坊好不一样啊”，好干净好有序好高科技好自动化（说中国血汗工厂外企自动化高的可以退散了，车企近年以来大家不会差太多），但一直到了那个工厂，才明白工厂和工厂都是工厂，工厂和工厂不一样。 上海领捷信息技术—LeaderRFID 工厂车辆RFID追溯解决方案；长沙整车EOL整车检测系统
LeaderTest 新能源汽车下线安规测试解决方案，包含新国标《GB 18384-2020》安规检测（替代GB/T18384.1-2015,GB/T18384.2-2015,GB/T18384.3-2015）;EV动态检测；电池包充电性能检测；电检数据存储，上传，打印。
EV新国标安规检测：LeaderTest软件硬件系统对国标等电位性能、充电口绝缘性能、整车绝缘性能以及车辆绝缘监控能力进行检测。设置淋雨前检测和淋雨后检测，以满足国标队车辆防水性能检测的要求。采用CAN总线通讯，调整车辆检测所需状态，以及捕捉车辆绝缘监控启动时的总线信号，进行数据记录、打印、上传、方便数据追溯。
EV动态检测：LeaderTest软件硬件系统对采用在设备上模拟各种道路行驶状态的方法，很大程度地检测电动车电量消耗、能量回收、整车能效、能量回收、整车能效、电池温度变化等，主要测试内容包括：加、减速，空挡滑行，比较高车速，惯量模拟加载，上下坡阻力模拟，电压，电流，消耗电量，回收电量，整车能效测试，实时监控车辆BMS故障信息，电池温度变化，BMS电流限值测试等。
充电性能检测，LeaderTest 软件硬件系统对主要测试项目：电动车快充、慢充功能完好测试，充电过程中实时检测并记录充电各项数据，快充、慢充充电效率测试。 江西EOL测试项目上海领捷信息技术—智能装配工艺防错软件、拧紧机智能联网管理解决方案提供商；
EOL检测系统组成
1) 等电位测试台；2) 整车测试台；3) 交直流充电测试台；4) 绝缘测试台；5) 手持诊断仪。
功能：
故障诊断测试；直/交流充电测试；等电位/电位均衡测量；绝缘电阻测试；数据流读取；参数配置；软件刷写；VIN读写；MES交互；数据存储；报表打印；
现如今，汽车行业正在剧烈的变革，无论是汽车本身电控系统的复杂程度，还是汽车产能增加带来的产线自动化程度的提高以及生产节拍的加快，对整车下线诊断系统提出了更高要求。
整车EOL诊断系统搭载EOL数据管理系统（INTEWORK-EWS），不仅具有在线检测功能，同时具备设备管理、远程升级、数据统计等高级功能。该系统得到业内人士的认可，被测车辆涵盖传统汽车、新能源及智能驾驶汽车。
随着汽车电控系统比重增加和车辆下线自动化程度的提高，企业生产节拍逐渐加快，整车下线的稳定可靠越来越依靠下线诊断系统。恒润科技基于多年的下线检测和汽车故障诊断协议开发方面的经验，自主研发的诊断测试仪除具有读码、解码等功能外，还具有在线配置、参数调整、版本校验、防盗匹配等专业功能。整车 EOL 下线诊断系统旨在完成整车的诊断功能操作并提高车辆下线诊断功能的执行效率。
产品特点
• 操作简单易学，产线人员经过简单培训即可使用该设备
• 数据可追溯，可将 EOL 诊断结果上传数据库，具备完整的数据处理系统
• 支持无线 / 有线方式通信，客户可选择手持终端和诊断仪之间采用无线通信方式和有线通信方式
• 可以和客户的 MES 系统对接，实现信息的一体化、自动化
• 多总线类型通道（CAN/LIN/K）和多通信协议（KWP2000、UDS 等）支持 上海领捷MES——国内专业MES系统解决方案；
新能源汽车电池安全是电池技术**性突破的重点，也是电动车性能提升的关键。有关**指出，电池热失控应该是多数电动车起火事故的主因，碰撞、浸水、老化能引发电路断路进而引起电池热失控。
所谓电池热失控，就是指电池温度搞到一定程度时，会产生一系列化学反应，导致电池温度快速上升。
电池热失控是怎么引起的呢，主要原因包括电池包本身温度不均匀、局部区域温度高、过充过放、外部断路、内部断路等，也包括机械原因，比如浸水、密封不好、碰撞等。另外，电池在充电的时候也容易引起失控，因为充电时电池与充电系统连在一起。除了这些，动力电池总成绝缘检测是相当重要的，确保出厂前对电池包进行各种检测。 上海领捷信息技术—LeaderSmart UI 汽车机器人涂装站监控系统；西安汽车厂EOL系统
上海领捷信息技术有限公司——EOL测试系统总体方案；长沙整车EOL整车检测系统
预检测可以在特定控制器中写入车辆的VIN号，这样在后续检测过程中就可以通过读取控制器中的VIN号来对应到车辆的订单号，不需要每次都输入车辆订单号，当然如果发生无法读取VIN号的情况，也可以另外输入车辆订单来获取车辆信息。
ECU往往集成了部分的自诊断功能，当ECU检测到内部或者I/O出现问题时，就会产生DTC并记录该问题，例如，如果车辆的近光灯坏了，BCM监测到对应针脚的电流或电压异常，就会生成DTC。对于ECU已经集成的自诊断功能，在生产线上是不需要再次去做相应测试的，但是这一块工作，生产线无法完成，同时开发由于远离生产，而且很多测试需求都是沿用之前的设计，故而难以避免增加了很多没有必要的测试。 长沙整车EOL整车检测系统
上海领捷信息技术有限公司位于上海市漕河泾新兴技术开发区虹漕路421号虹漕大楼67幢1109～1110#。公司业务涵盖汽车ADAS标定站系统，汽车EOL检测技术，总装装配视觉防错技术，工业软件开发等，价格合理，品质有保证。公司将不断增强企业重点竞争力，努力学习行业知识，遵守行业规范，植根于电工电气行业的发展。上海领捷信息技术立足于全国市场，依托强大的研发实力，融合前沿的技术理念，飞快响应客户的变化需求。